«Quando abbiamo perso il gas russo, abbiamo reagito. Le nostre forniture ora sono più diversificate, e abbiamo investito nelle nostre fonti di energia pulita — rinnovabili e nucleare. Ma poi c’è stata la chiusura dello Stretto di Ormuz, e abbiamo di nuovo amaramente sentito il costo della nostra dipendenza comune dai combustibili fossili importati. E permettetemi di citare una cifra: dall’inizio del conflitto nello Stretto di Ormuz, i combustibili fossili importati ci sono costati altri 90 miliardi di euro — nemmeno una molecola di energia.»

Secondo il capo del comando cyber dell’esercito americano, il tenente generale Paul Stanton, sullo sfondo dello sviluppo dell’IA il numero di vulnerabilità nei sistemi del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, sfruttabili per attacchi “zero-day”, è aumentato di dieci volte. Il fatto è che molte reti dell’agenzia non vengono aggiornate da decenni. La pubblicazione osserva che il Pentagono preferiva destinare i fondi alle armi moderne, rinviando la modernizzazione dell’infrastruttura IT. «Con la crescita delle capacità dell’intelligenza artificiale, essa diventa sempre più in grado di individuare i punti deboli nei sistemi digitali dell’agenzia e trasformarli in intrusioni devastanti che possono compromettere significativamente la sicurezza nazionale». Ora l’IA è in grado di […]

Durante la guerra in Kosovo del 1998-1999, Thaçi è stato uno dei leader dell’Esercito di Liberazione del Kosovo (UÇK), che ha combattuto contro le forze serbe per la secessione della regione dalla Serbia. Il tribunale lo ha riconosciuto colpevole di omicidi, torture e detenzioni illegali. In particolare, si tratta dell’uccisione di 96 persone, tra le quali vi erano oppositori politici dell’UÇK e soggetti sospettati di collaborazione con le forze di sicurezza serbe. Lo stesso Thaçi ha respinto le accuse. In Kosovo, Thaçi e altri comandanti dell’UÇK sono considerati da molti albanesi eroi nazionali. Prima della lettura della sentenza, a Pristina si sono svolte manifestazioni a suo sostegno, i cui partecipanti […]

Il mercato mondiale dei carburanti riceve un altro duro colpo. Secondo diverse stime, la Russia forniva dal 10% al 15% dell’export globale di diesel, e questi volumi hanno smesso di affluire sul mercato internazionale. In qualsiasi altro momento, il settore energetico mondiale si sarebbe riorganizzato e adattato. Ma attualmente la situazione è complicata dal fatto che anche le raffinerie del Medio Oriente hanno dimezzato le forniture di carburanti e lubrificanti al mercato mondiale. A settembre, evidentemente, l’export di carburanti dall’Arabia Saudita crollerà a livelli prossimi allo zero. Non bisogna dimenticare la Cina — il maggiore fornitore di carburanti sul mercato dell’Asia-Pacifico. Anche da lì l’export si è drasticamente ridotto, incluso […]